メーター交換

先週の話。 

KLX150SのメーターはKLX125と違ってアナログ式です。

シンプルだけど、夜になると赤く光ったりして、デザインは悪くないです。

しかし、トリップメーターがないのは困ります。

この前、高速で追い越しする瞬間にガス欠（リザーブ）になりまして、かなり焦りました。

そこで、トリップつきのメーターに交換することにしました。

 

 

フロントのマスクを外します。 

ボルト２本で簡単に外れます。

ボルト３本＋メーターのワイヤーを外すとメーターが外れます。

インジケーターのランプは豆電球みたいなのが入っているだけで、なかなかチープな作りです。

ランプは５つあるのだと（オイル警告とか）信じていたのですが、２つはダミーだったようです。

新しいメーターを取り付けるのに、電源やら各種インジケーターの線を引っ張ってこないといけません。取り外したメーターのコネクタをちょん切って半田付けしてもよかったのですが、元に戻せなくなると万が一失敗した時に困るので、↑のような配線コネクターを用意しました。

こうやってインジケーターの線を分岐させるのです。

サービスマニュアルは持ってないので（国内で売ってないし）、テスターで電圧を測って分岐する線を探しました。まぁ、12Vか0Vかしかないので難しくはないですね。

メーターの電源は元のメーターのランプから、時計の電源はイグニッションから引っ張ってきました。
後は、ＧＮＤ、ニュートラル、ハイビーム、ウインカー左右。コネクタは７つ使いました。

コネクタだらけになったので、まとめてビニールテープでグルグル巻きに。

メーターワイヤーには、メーターに付属していたメーターワイヤーセンサーを取り付けて、フォークにタイラップで固定しました。

新しいメーターはACEWELLのシンプルなデジタルメーター。
タコメーターはありませんが、オドとトリップが２つあるので十分です。
写真だと小さく見えますが、マスクに当たるのでこのぐらいの大きさでよかったと思います。
L字のステーを買ってきて取り付けました。

左側が寂しくなって、穴も空いたままなので見栄えはイマイチでしたね。
ちょっと降りた時に、グローブを入れておくのにいいスペースなんですが...。

さて、試運転。

デジタルメーターって実は初めてなんですが、うん、なかなか見易いですね。
そしてメーターを交換しただけの事はあります。

パワーアップしたのか、簡単に120km/hとか出るようになりました（当社比約2倍）

 えええ？？

もちろん、違いますね。
なんかおかしいです。

このメーターは、メーターワイヤーのセンサーだけでなく、ホイールに取り付けたマグネットセンサーでも速度を拾えるようになっています（私のにはマグネットセンサーが付いてなかったけど）。
マグネットセンサーを使った場合、ホイールの大きさによって速度が変わるので、設定できるようになっているのでした。 

「設定値はほとんどの場合JIS規格の設定で問題ありません」とマニュアルに書いてあったので、何の設定もしなかったのですが、JIS規格の715mm（1回転する間にバイクが進む距離）ではなく、1277mmが初期状態だったようです。1277mmは16インチのホイールにマグネットセンサーを取り付けた場合の値なんですが、なぜこれが初期値だったんでしょうね？

どおりでスピードが２倍になるわけです。

715mmに設定し直してから、もう一度試験走行。

今度は大丈夫でした。普通の速度です（笑）。
感覚では頼りないので、ガーミンのGPSに速度表示させて、合っていることも確認しました（ほっ）。

あ、もちろんインジケーター類もちゃんと付きましたよ。

そして、これで走行距離もリセット。元のメーター2,741kmを記録しておきましょう。

コメント 8

お見事。トリップが無いと何かと不便ですもんね。
燃料計がついいててもトリップと見比べているし。
これで安心して走れますね。
by うえいぱうわ (2011-06-30 09:54) 

最初は125のデジタルメーターに交換するのかなぁって思いました（＾＾；
最近はデジタルばかりですが、自分的にはシンプルなアナログ速度計が好きです。
by j-taro (2011-06-30 19:55) 

SP武川のスーパーマルチとかにすると思ってました（＾＾；
因みにオイル警告は２ｓｔオイルのためですのでダミーだったんだと思います
by SerowGOGOGO (2011-06-30 20:08) 

うんうん　トリップメーターは必要ですね
そのメーターいいですね　欲しいかも
7月10日　6時間エンデューロレース　
天気良いとかなり暑いかと思います　暑さ対策を
十分でないといけないですね。
by lucky13 (2011-07-01 10:44) 

アナログメーターが見やすい世代なのですが、トリップメーターは
燃費計算上欲しい代物ですね。
シンプルなデジタル、似合いますよ。余ったスペースには
小物入れを設置するのもいいかもしれませんね＾＾。

by ANIKI (2011-07-02 08:54) 

＞うえいぱうあさん
KSRもそうなんですが、トリップもないメーターは何とかして欲しいです。
燃料計も最初からあるといいんですけどね。

＞j-taroさん
125はFI仕様なので、もしかするとキャブ仕様の150には付かないかも？と思って流用はやめたのです。
私はデジタルはこれが初めてですが、なかなか見やすいです。
タコメーター付きならアナログの方がいいですね。

＞555さん
武川のは機能がありすぎで（笑）
あ、カワサキ車には4stでもオイル警告付いてるんです。
キーオンとか急制動で点灯する仕様です(650RもZZR250もそうでした）。

＞lucky13さん
ラフロのセールでキャメルバック買ってしまったのですが（笑）
上手く使えるでしょうか？？

＞ANIKIさん
小物入れいいですね。
今はハンドルにポーチを付けているのですが、少し干渉するのでメーターの位置ならよさそうです。
でもこの大きさに合うのが見つかるかどうかですね。
by kobaban (2011-07-03 22:28) 

キャメルバック使う前に　たぶん暑いので体が疲れるから
飲む前にライダー交代ですよ
絶対に無理は禁物ですから
怪我はしないようにペース配分しますから^^


by lucky13 (2011-07-04 21:39) 

＞lucky13さん
安売りされていたのでついつい買ってしまいました。
そうですね、慣れてないので上手く飲めそうになかったです。
でもワクワクしてきましたよ。楽しみです。
by kobaban (2011-07-06 01:39)